Aeropuerto de Ceiba – José Aponte de la Torre (NRR)

El aeropuerto ocupa el antiguo complejo de la base naval Roosevelt Roads, lo que le confiere una configuración extensa y sobredimensionada respecto a su nivel actual de uso civil, con infraestructuras distribuidas en un recinto de gran superficie heredado de su función militar.

Su papel es principalmente regional dentro del este de Puerto Rico, con operaciones civiles limitadas y una estructura física marcada por la reutilización de instalaciones preexistentes en un entorno de baja densidad operativa.

• Ubicado en antigua base naval reconvertida
• Infraestructura heredada con gran extensión territorial
• Recinto amplio con baja ocupación operativa
• Función regional en el este de la isla

Las instalaciones de pasajeros se organizan en edificaciones adaptadas del complejo original, con áreas operativas concentradas en un volumen funcional sin separación compleja entre salidas y llegadas.

El acceso se realiza desde una explanada abierta conectada con las vías internas del recinto, con embarque directo hacia la plataforma en posiciones próximas al edificio y sin pasarelas de conexión.

Existen cajeros automáticos (ATM) ubicados en la zona pública del edificio, próximos al área de acceso y a los espacios de tránsito de pasajeros.

Los servicios disponibles se concentran en el interior de las áreas operativas básicas, con puntos ubicados en la zona pública próxima al acceso y sin una red comercial desarrollada en áreas diferenciadas.

La disposición responde a un uso limitado del recinto, con servicios integrados en espacios funcionales heredados de la infraestructura original.

La conectividad se articula mediante redes disponibles en el interior de las edificaciones operativas, con cobertura en las zonas de tránsito próximas al acceso y en los espacios utilizados por pasajeros dentro del edificio.

El acceso se concentra en el entorno inmediato de las instalaciones principales.

Las instalaciones presentan accesos a nivel desde las zonas exteriores hacia el interior del edificio, con recorridos directos entre áreas de acceso y zonas operativas sin presencia de desniveles significativos en el entorno inmediato.

La configuración abierta del recinto permite desplazamientos directos entre los distintos puntos de uso público.

El estacionamiento se sitúa en superficie en las áreas próximas a los accesos del edificio, organizado en espacios abiertos distribuidos junto a las vías internas del antiguo complejo aeroportuario.

No existen estructuras de aparcamiento en altura, manteniéndose un modelo integrado en el entorno amplio del recinto.