El Aeropuerto Internacional de Tabatinga (Código IATA: TBT, código OACI: SBTT), oficialmente en portugués Aeroporto Internacional de Tabatinga, es un aeropuerto de uso civil situado en el municipio de Tabatinga, en el estado de Amazonas, a unos 3 km de la ciudad de Tabatinga, en Brasil, en un entorno urbano continuo con Leticia (Colombia) y Santa Rosa (Perú).
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Las paradas de taxi y mototaxi se sitúan en el exterior inmediato de la terminal, junto a la zona de llegadas, con vehículos disponibles en la acera frontal.
La recogida se realiza directamente desde la salida del edificio terminal, sin infraestructura diferenciada ni carriles exclusivos.
Instalaciones del aeropuerto
El aeropuerto cumple una función regional en el extremo occidental del Amazonas brasileño, actuando como principal punto de acceso aéreo a una zona sin conexión vial directa con el resto del país.
Su operativa se concentra en vuelos domésticos regulares y articula la conectividad de un entorno urbano transfronterizo junto a Leticia (Colombia) y Santa Rosa (Perú).
• Área de influencia: triple frontera amazónica
• Tipo de operación: vuelos domésticos regulares
• Entorno: urbano aislado con continuidad internacional inmediata
• Gestor: Infraero
La terminal se organiza en un edificio único de pequeña escala, con áreas de salidas y llegadas integradas en un mismo volumen.
El acceso se realiza desde una explanada frontal abierta conectada directamente con la vía urbana, y el embarque se efectúa a pie mediante posiciones remotas en plataforma, sin pasarelas.
Existen cajeros automáticos ubicados en la zona pública de la terminal, próximos al acceso principal y al área de llegadas.
No se observan oficinas de cambio de divisas dentro del edificio terminal.
Los servicios se concentran en pequeños puntos de venta situados en la zona pública, cerca del acceso principal y el área de espera previa al control de seguridad.
No se aprecia una oferta diferenciada en el área de embarque, manteniéndose la actividad comercial en el sector landside.
El aeropuerto dispone de conectividad básica dentro del edificio terminal, con cobertura en las áreas públicas y de espera.
La señal se distribuye en el interior del volumen principal sin segmentación por zonas.
La terminal presenta accesos a nivel desde la explanada exterior y circulación interior sin cambios de altura significativos.
El desplazamiento entre entrada, control y embarque se realiza en un mismo plano, sin necesidad de elementos mecánicos.
El estacionamiento se sitúa frente a la terminal en una zona abierta en superficie, conectada directamente con la vía de acceso al aeropuerto.
Las plazas se organizan en un único espacio continuo sin sectores diferenciados ni estructuras cubiertas.
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