Salidas desde el
Aeropuerto de Alicante (ALC) :
Consulta el estado de los vuelos, horarios y puertas de embarque en tiempo real.
Salidas de vuelos
Checklist de Embarque:
- Estado: Verifica si tu vuelo está “En hora”, “Embarcando” o tiene “Demora”.
- Antelación: Llega con tiempo (2h nacional / 3h internacional, como referencia general).
- Seguridad: Ten a mano tarjeta de embarque y documento (DNI o pasaporte).
- Puerta: Confirma el gate en las pantallas tras pasar el control.
Hora local:
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Temperatura:
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Fecha:
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Fahrenheit:
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| Hora | Destino | Vuelo | Aerolínea | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Viernes, 13 de noviembre | ||||
| 15:55 16:37 | Roma-Fiumicino (FCO) | W4 6198 |  Wizz Air Malta | Salida retrasada Embarcando TN · Puerta C43 |
| 16:10 16:21 | Sandefjord lufthavn, Torp (TRF) | D8 5330 |  Norwegian Air Sweden | Salida retrasada Cerrado TN · Puerta C47 |
| 16:20 16:57 | Londres-Gatwick (LGW) | FR 2714 |  Ryanair | Salida retrasada Embarcando TN · Puerta B31 |
| 16:25 16:46 | Newcastle (NCL) | FR 4079 | Ryanair | Salida retrasada Embarcando TN · Puerta B29 |
| 16:25 | Londres-Stansted (STN) | FR 2506 | Ryanair | Embarcando TN · Puerta B23 |
| 16:30 | Gdańsk - Lech Wałęsa (GDN) | FR 1426 | Ryanair | Embarcando TN · Puerta C38 |
| 16:35 | Birmingham (BHX) | FR 2150 | Ryanair | Embarcando TN · Puerta B33 |
| 16:40 | Londres-Gatwick (LGW) | U2 8110 |  easyJet | Embarcando TN · Puerta B27 |
| 16:55 | Ámsterdam-Schiphol (AMS) | KL 1540 |  KLM Royal Dutch Airlines | Embarcando TN · Puerta C41 |
| 17:05 | Baja Renania (NRN) | FR 8524 | Ryanair | Embarcando TN · Puerta C37 |
| 17:05 | Tenerife Norte (TFN) | IB 5621 |  Iberia | Programado TN · Puerta C49 |
| 17:10 17:47 | Palma de Mallorca (PMI) | UX 4027 |  Air Europa | Salida retrasada Estimado 17:47 TN |
| 17:15 | Barcelona-El Prat (BCN) | IB 5139 | Iberia | Programado TN · Puerta C39 |
| 17:20 17:38 | Bruselas (BRU) | TB 1114 |  TUI fly Belgium | Salida retrasada Estimado 17:38 TN |
| 17:20 | ORAN /ES SENIA (ORN) | AH 2017 |  Air Algérie | Embarcando TN · Puerta B19 |
| 17:25 | Treviso (TSF) | FR 8643 | Ryanair | Programado TN · Puerta C36 |
| 17:35 | Bristol (BRS) | FR 5186 | Ryanair | Programado TN · Puerta B26 |
| 17:35 | Katowice - Wojciech Korfanty (KTW) | FR 3597 | Ryanair | Programado TN · Puerta C38 |
| 17:35 | Ostende-Brujas (OST) | TB 1172 | TUI fly Belgium | Programado TN |
| 17:40 | Leeds Bradford (LBA) | FR 2660 | Ryanair | Programado TN |
| 17:55 | Frankfurt (FRA) | LH 1121 |  Lufthansa | Programado TN |
| 18:05 | Milán-Malpensa (MXP) | FR 2226 | Ryanair | Programado TN |
| 18:10 | Friedrichshafen (FDH) | FR 6192 | Ryanair | Programado TN |
| 18:30 | Barcelona-El Prat (BCN) | IB 5141 | Iberia | Programado TN |
| 18:55 | Ámsterdam-Schiphol (AMS) | HV 6146 |  Transavia | Programado TN |
| 19:00 | Bergen - Flesland (BGO) | DY 1831 |  Norwegian | Programado TN |
| 19:15 | Oslo (OSL) | DY 1793 | Norwegian | Programado TN |
| 19:20 | Eindhoven (EIN) | HV 6626 | Transavia | Programado TN |
Consejo rápido:
revisa el estado 30–60 minutos antes de salir y nuevamente cuando estés en ruta.
Revisa también
Guía rápida para tu salida
El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández parece sencillo, rápido y fácil de recorrer. Y justamente ahí aparece una de las principales trampas del aeropuerto: mucha gente cree demasiado pronto que el proceso ya está prácticamente terminado.
La orientación suele ser simple. La pérdida real de margen aparece después.
1. 
Una sola terminal y una falsa sensación de rapidez
El aeropuerto concentra prácticamente todo el flujo dentro de una única gran terminal. No hay cambios complejos entre edificios ni desplazamientos largos como en grandes hubs europeos.
- Terminal principal: gran parte del recorrido ocurre dentro del mismo bloque.
- Orientación: normalmente bastante directa.
- Error frecuente: asumir que todo el proceso será rápido porque el aeropuerto “se ve fácil”.
Aquí la fricción rara vez aparece por perderse. Aparece porque el pasajero baja demasiado la guardia demasiado pronto.
2. 
Facturación y primeras filas
La principal compactación suele empezar en facturación. Alicante mueve muchísimo tráfico vacacional y low-cost, y varias salidas pueden llenar bastante rápido la zona de mostradores.
- Equipaje facturado: añade gran parte del tiempo real de salida.
- Check-in online: reduce mucha fricción si viajas solo con equipaje de mano.
- Mostradores: conviene confirmarlos siempre en las pantallas del aeropuerto.
El aeropuerto puede parecer rápido desde fuera, pero en bloques turísticos fuertes las filas cambian muy deprisa.
3. 
Seguridad… y el filtro que muchos olvidan
Aquí aparece la parte que más suele engañar a los pasajeros.
Muchas personas creen que pasar seguridad significa que el proceso difícil ya terminó. En vuelos Schengen, normalmente sí. Pero en vuelos fuera del espacio Schengen todavía puede quedar control de pasaportes antes de llegar realmente a la puerta.
- Schengen: recorrido normalmente bastante más directo.
- No Schengen: añade control de pasaportes después de seguridad.
El error frecuente es pensar que ya estás “dentro” cuando todavía queda otro filtro importante.
En vuelos británicos y otros destinos fuera de Schengen, la compactación puede aparecer precisamente en esa última parte del recorrido.
4. 
Puertas y últimos movimientos
Cuando coinciden varias salidas vacacionales, algunas puertas empiezan a llenarse muy rápido mientras muchos pasajeros siguen todavía en tiendas, restaurantes o zonas de espera.
- Pantallas: siguen siendo la referencia principal para puerta y cambios.
- Control de pasaportes: todavía puede ralentizar bastante algunos vuelos.
- Puertas: varias pueden empezar a embarcar casi al mismo tiempo.
Una vez atraviesas el control de pasaportes hacia algunas zonas de embarque, ya no puedes volver fácilmente a la zona comercial principal. Conviene resolver agua, comida o compras antes de cruzar ese punto.
️ Errores que más tiempo hacen perder
- Asumir que el aeropuerto siempre será rápido: el volumen turístico cambia mucho el ritmo real.
- Subestimar la facturación: varias salidas low-cost pueden compactar rápido las filas.
- Creer que seguridad es el último filtro: algunos vuelos todavía añaden control de pasaportes después.
- Relajarse demasiado pronto: gran parte de la pérdida de margen aparece al final del recorrido.
- Esperar demasiado antes de ir hacia la puerta: algunas zonas cambian muy rápido cuando coinciden varios embarques.
Preguntas frecuentes sobre salidas